Surse
Consiliul Local Giurgiu a votat, în ședința din 26 februarie 2026, instituirea unui sistem de parcări cu plată și a unor excepții care au stârnit controverse. Hotărârea prevede că 700 de locuri din domeniul public vor deveni parcări cu plată, administrate direct de societatea subordonată Consiliului Local, Giurgiu Construcții Edilitare.
Programul aprobat pentru zona centrală (inclusiv parcările adiacente Pieței Centrale) este: luni–vineri 08:00–16:00 și sâmbătă–duminică 08:00–13:00; în afara acestor intervale se parchează gratuit. Tarifele stabilite pentru autoturisme: 5 lei/oră, 10 lei/2 ore, 20 lei/zi; abonamente: 400 lei/lună sau 2.000 lei/an.
Pentru motociclete: 3 lei/oră, 6 lei/2 ore, 12 lei/zi (doar pe locuri special amenajate). Conform deciziei, vor fi gratuite, conform legii, autovehiculele pentru persoane cu dizabilități, iar consilierii locali au extins gratuitatea și pentru autovehicule electrice, hibride și istorice (cu dovada atestării).
Datele citate indică 197 de mașini electrice și 909 mașini hibride în Giurgiu, depășind cele 700 de locuri contra-cost — aspect care a generat semne de întrebare privind acoperirea veniturilor și echitatea distribuției locurilor. Viceprimarul Ionel Muscalu a avertizat că măsurile pot diminua încasările și pot produce nemulțumiri, în timp ce consilierul AUR Ionuț Dobrescu și reprezentanți PSD au susținut scutirile.
Pe scurt: decizia cuprinde elemente operaționale (program, tarife, abonamente), administrativ-financiare (operator local) și politice (propuneri ale PSD și AUR), iar principalele riscuri identificate sunt posibila scădere a veniturilor, blocarea locurilor gratis de către vehicule scutite și percepția de inechitate în rândul cetățenilor.
