ROADPOL (Rețeaua Polițiilor Rutiere din Europa) a declanșat o operațiune de aplicare a legii pentru camioane și autobuze în aproape 30 de țări, între 9 și 15 februarie 2026, prima „Truck & Bus” din acest an. Polițiștii verifică în special timpii de condus și odihnă, tahografele (inclusiv posibile manipulări), încărcătura și documentele de transport.
Controalele sunt coordonate la nivel internațional și vizează coridoarele principale: filtre pe autostrăzi, controale în parcări, porturi și puncte de frontieră; în unele cazuri vehiculele sunt scoase imediat din trafic până la remediere. ROADPOL a anunțat alte două acțiuni similare în 2026: 4-10 mai și 16-22 noiembrie.
Manipularea tahografelor este sancționată cu amenzi foarte mari și, frecvent, interdicția de a conduce; verificările tehnice includ anvelope uzate, iluminare defectă sau fisuri în șasiu. Date naționale citate în context arată tendințe îngrijorătoare: în România au fost depistați peste 28.700 de șoferi sub influența alcoolului în 2025 (media ~79 cazuri/zi), comparativ cu ~11.600 în 2024; mortalitatea rutieră în România rămâne ridicată — 77 decese la un milion de locuitori conform Buletinului Siguranței Rutiere.
De asemenea, UNSAR raporta peste 360.000 dosare de daună achitate în primele 9 luni din 2024, +16% față de 2023. Mesajul autorităților este clar: transportatorii trebuie să verifice tahografele, timpii de odihnă, starea tehnică și fixarea mărfii pentru a evita amenzi, interdicții și opriri din trafic în această perioadă de controale intense.
